パナスタとエキスポシティの間に'橋'が架かる日はくるのか。現地の状況から検証してみた

どうも！皆さんこんにちは。こんばんは。Enjoy EXPO～エキスポシティの管理人アイスマンです。

今回はエキスポシティに隣接するサッカー専用スタジアム「パナソニックスタジアム吹田」ことパナスタ。




エキスポシティと隣接していながら、両施設を隔てるように万博外周道路があり、施設間に連絡通路等はありません。両施設を行き来するには大きく迂回する必要があり、かねてから'連絡通路の設置'がネットを中心に話題になりますが、一向に進展する気配はありません。



エキスポシティから見たパナスタ。両施設の間には万博外周道路が走っている。連絡橋のようにみえる橋は車・バイク専用の道路で、パナスタと繋がっているわけではない。


ではなぜ両施設の間に連絡通路は設置されないのでしょうか。今回はなかなか実現しない「パナスタとエキスポシティ間の連絡通路」について、現地の状況を踏まえながらご紹介していきます。





ではまずはパナスタ利用者の6割が利用するという、万博記念公園駅からパナスタまでのアクセスルートについておさらいです。



黄色の矢印ルートが一般的なアクセスルート①。オレンジの矢印ルートが車椅子の方、足の不自由な方、ベビーカー利用者等のアクセスルート②になります。どちらも万博記念公園駅からの所用時間は約15分ほどです。

地図上でもわかるように、どちらのルートもエキスポシティを避けるように大きく迂回したルートになっています。一般的なアクセスルート①は、さらに南駐車場も迂回する形となっており、かなり大回りなルートになっています。



ではなぜこのような大回りルートになったのでしょうか。それは安全面と周辺施設に配慮した結果です。


一見ルート②を一般的なアクセスルートにすればいいと思われますが、途中でエキスポシティの駐車場入口と交差する箇所があることや、万博外周道路を渡る橋が狭くて危険ということから、一般的なアクセスルートとして推奨されていません。


そして一般的なアクセスルート①には最大の難所があります。それが大階段こと'パナソニックロード'。



およそ150段ある階段で、高低差は約25mほどあります。真夏のシーズンは上るだけで汗が吹き出しますし、比較的涼しいシーズンでも軽く汗をかくほど。

ガンバ大阪側は、なんとかこの大階段の負担を精神的に和らげようと、パナソニックロードと命名。階段を上った先で観戦チケットを提示すると、パナソニックの商品が当たる抽選会に参加できたり、ガンバ大阪の歴代のパネルを設置したりと様々な策を講じています。


しかし、やはりこの大階段は体力的にも精神的にも辛い部分があります。今すぐには無理でも、将来的にはこの大階段を避ける形のアクセスルートの確立が望まれるわけですが…。





そこでよく出る意見が「万博記念公園駅からエキスポシティを突き抜けて、パナスタへと向かうルート」。目と鼻の先にありながらも、両施設の間には連絡通路等はなく、たびたび仲が悪いのでは？と噂されてきました。



よくネット上で議論される「EXPOCITY突き抜け案」を検証してみましょう。




地図上で見てもかなりスッキリ。これなら分かりやすいし、大階段を避けられるし、最短距離でアクセスできます。ただし、実現にはかなりハードルが高いのが現状。ではなぜハードルが高いのでしょうか。


まずエキスポシティの正面エントランスから、グリーンサイドと呼ばれる「OSAKA ENGLISH VILLAGE」の前を通り、ららぽーとを目指します。



この辺りも階段の幅も広く、見たところ問題なさそうに思えます。


階段を上りきると、ららぽーとの入口があります。



ららぽーと内も通路幅が広く、一見問題なさそうに思えます。しかし、営業時間内の試合開催なら大変混雑しますし、お買い物目当てで来ている人からは苦情が出てもおかしくありません。

また施設内を通ることにより、その分警備が必要になりますし、なにかあればEXPOCITYの責任問題にもなり兼ねません。またこの通路は21時には閉鎖されてしまい、試合終了が21時を超えるナイター時は利用できないという問題点もあります。




またららぽーと内を突き抜けると、次はEXPOCITYの駐車場が立ち塞がります。ここからパナスタに行くには駐車場を突き抜ける必要があり、こちらも安全面から考えて、実現には駐車場構造そのものを作り替えるなど、かなりハードルが高いといえるでしょう。