【摂津】阪急摂津市駅周辺で高架化に向けた準備工事が始まっています!高架予定区間を実際に歩いて見てきた!

2024年02月16日
摂津市ニュース


どうも!「Enjoy EXPO」のアイスマンです。

今回は阪急京都線「摂津市」駅周辺で行われている連続立体交差事業(鉄道高架化)について。少し前に読者の方から「高架化に向けた準備工事が本格化していますよ」とのメールをいただいていたので、改めて高架線となる区間をじっくり見てきました!(写真多めです)

阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業とは


赤線の部分が高架化予定の区間(摂津市の資料を基に独自作成)

阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業は、阪急京都線の「摂津市駅」付近の約2.1km(摂津市域1.5km、茨木市域0.6km)を高架化し、5箇所の踏切を除却、交通渋滞や踏切事故を抜本的に解消するとともに、鉄道により分断された市街地の一体化を図る事業です。大阪府が事業主体となり、摂津市、茨木市、阪急電鉄と共同で事業が進められています。

|参考資料
▪️阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業について



2010年3月に「南茨木駅」~「正雀駅」間に開業した「摂津市駅」。現在は2面2線の地上駅ですが、連続立体交差事業により高架駅となる計画です。

|摂津市駅の将来イメージ図

出典:摂津市ホームページ

数年前から高架化に向けた事業用地の取得などが進められていましたが、2023年度から連続立体交差事業の工事に着手。2033年度の事業完了を目指して工事が本格化しています。


摂津市の資料を基に独自作成

高架線となる区間は茨木市丑寅の大正川付近から摂津市庄屋の山田川付近までの約2.1km。途中、高架化により以下の「5つの踏切」が除却される計画です。


  ①千里丘上2番踏切(茨木市大正町付近)


今回の高架化事業により除却される茨木市唯一の踏切。比較的小さな踏切ですが、朝夕のラッシュ時は人通りが多い場所です。



千里丘上2番踏切から摂津市駅方面を見た様子。周辺では用地取得が進んでいるようで、踏切周辺には空き地が目立ちます。


②千里丘踏切(摂津市昭和園付近)


千里丘駅方面と中環(大阪府中央環状線)を結ぶ府道143号にある踏切。車を中心に交通量が非常に多く、朝夕のラッシュ時は遮断機が1時間に30分以上開かない踏切で交通渋滞が慢性化しています。

③乙の辻踏切(摂津市香露園付近)


歩行者と自転車のみ通行可能な踏切。お隣の千里丘踏切と同様に朝夕のラッシュ時は遮断機が1時間に30分以上開かない。踏切の脇にはお地蔵様が祀られているが、高架化工事により踏切の反対側へ移設された様子。



お地蔵様が祀られていた場所には移設のお知らせがありました。

④産業道路踏切(摂津市千里丘東付近)


阪急摂津市駅北側にある踏切。産業道路(府道14号線)と中環(大阪府中央環状線)を結ぶ大通りにあり、慢性的に交通渋滞が発生。朝夕のラッシュ時は遮断機が1時間に40分以上開かない「開かずの踏切」に分類されています。


踏切周辺では事業用地の取得が進んでいました。

|高架化後の産業道路踏切付近のイメージ

出典:摂津市ホームページ


⑤坪井踏切(摂津市千里丘東付近)


阪急摂津市駅南側にある踏切。こちらも朝夕のラッシュ時は遮断機が1時間に30分以上開かない踏切です。千里丘踏切や産業道路踏切ほどではないが、朝夕は慢性的に渋滞が発生しています。



踏切のそばにあるファミリーマートは鉄道高架化事業により、2024年2月15日(木)をもって閉店。取り壊しが行われていました。

|高架後の坪井踏切付近のイメージ

出典:摂津市ホームページ

以上、5つの踏切が連続立体交差事業(高架化)により除却される予定です。

また、坪井踏切から南の摂津市庄屋付近では高架化に先立ち、道路の付け替え工事が行われています。





阪急京都線に沿って走る道路を住宅地側へ付け替える工事のようです。

最後は高架事業予定地の南端、摂津市庄屋の山田川付近から見た阪急京都線。



摂津市駅周辺の連続立体交差事業は2033年度の事業完了を目指して工事が行われており、今後は周辺エリアで工事が本格化すると思われます。

ところで阪急京都線といえば「淡路駅」周辺も高架化事業が進められていますが、こちらは当初の計画より遅れて2031年度の事業完了予定となりました。はたして摂津市駅周辺の高架化事業は予定通りに進むのか。Enjoy EXPOでは今後も定期的に現地の様子をお伝えしていきたいと思います。
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