大阪モノレールが2024年度までの中期経営計画を策定。万博公園のアリーナ構想にも触れています

どうも！皆さんこんにちは。こんばんは。万博公園エリアの情報発信サイト「Enjoy EXPO～エキスポシティ」の管理人'アイスマン'です。

今回皆さんにご紹介したいのは、大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道株式会社が策定した「中期経営計画 2020-2024」。

中期経営計画とは、企業が中期的に目指す、あるべき姿と現状とのギャップを埋めるための計画。簡単にいえば、これからの数年間に実施する設備投資だったり、沿線開発に沿った計画などが記載されている資料です。


今回はそんな大阪モノレールが策定した中期経営計画で、気になった項目をいくつかピックアップしてご紹介したいと思います。








2018年10月21日に運行を開始した新型車両の大阪モノレール3000系。

大阪モノレールの１７年ぶりとなる新型車両として注目を集め、公益財団法人日本デザイン振興会主催の「2018年度グッドデザイン賞」を受賞するなど、内外から高い評価を得ています。



大阪モノレール3000系


当初の計画では2021年度までに8編成を投入する予定でしたが、今回発表された中期計画では新型車両の投入時期が予定よりも遅れることが明らかに。

2020年度に1編成
2021年度に3編成
2022年度に4編成

と、導入時期が1年ほど先送りになりました。







2018年6月に発生した大阪北部地震をきっかけに、より安全性を高めるために整備が進められている可動式ホーム柵。




■ 万博記念公園駅の可動式ホーム柵が使用開始！これ結構壮観です…


現在は大阪モノレール全18駅のうち、比較的利用客が多い8駅への設置が完了しています。今後は当初の計画通り、2022年度までに残るすべての駅に設置を予定しているようです。




今後の予定をみても、比較的利用者が多い駅から設置していく感じですね。